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    虽然在上一次全球大战期间，梁夏海军在此建造了大量军事设施，包括一座能容纳数十万官兵的军营，按照当时的计划，如果得攻打纽兰本土，充当先头部队的陆战队将以此为大本营，但是在大战结束之后，梁夏海军首先放弃的也就是考爱岛，毕竟没有必要在两座相邻的岛屿上同时兴建军事基地。

    此外就是，霍瓦依群岛距离纽兰本土足够的远。

    至少在大战结束之后的那个年代，没有人相信，已经被打垮了的纽兰海军能反攻霍瓦依群岛。

    梁夏海军选择了霍努岛，没有选择考爱岛，还因为考爱岛上缺乏天然良港。

    要说的话，因为岛屿外面全是礁石弥补的浅滩，修建人工港的难度都非常巨大。

    只是，在此后的20多年里，考爱岛一直是军事管制区，准确说是被梁夏海军当成了实战训练场。

    在此期间，梁夏海军不但让舰队、航空兵与陆战队在此进行实战训练，还将其当成了测试先进武器的靶场。要说嘛，主要就是在大战期间，梁夏海军转移安置了该岛的原住民，还将该岛划为军事管制区。

    这种局面，一直维持到波伊战争结束之后。

    在原住民的抗议下，特别是得到了纽兰联邦当局的支持，梁夏当局不得不做出让步，让海军交出了考爱岛的管制权，解除了军事管制状态，并且陆续安排当年被强制转移的原住民返回故土。

    为了改善形象，梁夏当局把考爱岛当成霍瓦依群岛的“示范区”加以精心打造。

    比如，投资数亿金元修建了环岛公路，并且在公路沿线开发了大量旅游区，鼓励民间资本在该岛投资。

    经过十几年的发展，考爱岛已经成为了全球知名的旅游景区。

    做为发展旅游业的基础，考爱岛有霍瓦依群岛第二大的民用机场，以及一座主要为邮轮与游艇提供服务的港口。

    关键就是，该岛没有梁夏帝国的驻军。

    虽然岛上的常住人口已经超过10万，还有大约相同数量的游客，但是维持秩序的只是一支隶属于纽兰联邦当局的警察部队，总共还不到2000人，只配备了少量轻武器，连机枪都没几挺。

    按cia提供的情报，在大战爆发之后，梁夏军队并没有向考爱岛大举增兵，最多派了几个步兵营去守卫机场与港口。

    要说的话，在东部的几座岛屿中，最容易攻占的就是考爱岛。

    当然，考爱岛的相对价值也最低。

    关键就是，该岛的港口主航道的限制深度只有5米，而几乎所有大型战舰的吃水都超过5米。更要命的是，港口里面的基础设施跟没有差不多，就连基本的，任何一座货用码头都得有的起重机都没。事实上，港口里面的几条码头，在设计的时候就没有想过要为大型货轮服务。

    其实，机场的情况也差不多。

    虽然跑道的长度达到了3000米，能够让大型国际航班起降，但是受基础设施限制，很难为军用飞机提供支持。

    不然的话，梁夏海军早就派兵进驻了。

    此外，考爱岛距离霍努岛实在太近了，在轻型攻击机的打击半径之内。

    也就是说，梁夏海军可以用部署在霍努岛的轻型攻击机对付攻打考爱岛的纽兰军队，特别是登陆舰队。

    关键还有，在攻占了考爱岛之后，还是得攻打与占领霍努岛。

    受此种种因素影响，在斯塔克拟定的作战计划当中，并没有攻打考爱岛的部分。

    只是现在看来，这或许是别无选择的选择。

    如果能顺利拿下考爱岛，那么之前的很多问题都将变成有利因素，比如紧挨着霍努岛就成了优势。

    可是，真的有这么美好？

    片刻之后，斯塔克就忍不住苦笑起来。

    史密斯的建议看上去很美好，可是最为关键的，并不是考爱岛本身的价值，而是得花费多少时间。

    不要忘了，考爱岛是东部的大型岛屿，面积接近1500平方千米。

    这是什么概念？

    大约是中转岛的300倍！

    因为要发展旅游业，所以岛上的自然环境保护得非常好，森林覆盖率超过90%，而且道路等基础设施集中分布在岛屿的外围，也就是沿海低地，岛屿腹地基本上全都被茂密的热带雨林覆盖。

    显然，打垮岛上的守军或许不是什么难事。

    可是，要全歼守军，也就是彻底的控制考爱岛，就没那么容易了。

    哪怕纽兰海军全力以赴，也肯定需要好几个月。

    在草拟作战计划的时候，就是因为花费的时间太多，斯塔克才放弃考爱岛，选择直接攻打霍努岛。
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