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    显然，这些运输机肯定无法同时为两场在内陆地区进行，而且得跨越梵罗沙漠的大规模进攻行动提供支援。

    要说的话，只是支持一个方向的大规模进攻行动都有点勉为其难。

    不然的话，在策划针对代奥格尔的突击行动时，丁镇南也不会对第五陆战师投入的兵力做出严格限制。

    关键就是，“运-10a”无法在野战机场起降，“运-11”又无法运载主战坦克这样的大型主战装备。

    此外，李天凌已经提到，当前最吃紧的就是运输机。

    不要忘了，需要转移的还有大批作战部队，包括西北战区那边需要撤到后方进行整编的十几个师的数十万官兵。

    在东望洋那边，同样有大量物资需要送往前线。

    何况，北玄地区的局势也非常的紧张，而且海运顶多是望梅止渴，很多重要的战备物资与军事装备还是得依靠空运。

    结果就是，就算帝国空军装备了数千架运输机，依然是捉襟见肘。

    用李天凌的话来说，因为有西北铁路，而且海运航线还算是畅通无阻，巴铁的本土安全也有足够保证，所以在短期之内，不要指望空军司令部会向南方次大陆增派运输机，能够保住现在的机队就不错了。

    这里面的关键原因，李天凌没说，不过丁镇南能够想到。

    其实，就跟白华伟有关。

    虽然守住了霍瓦依群岛，但是对帝国来说，这等于是背了一个包袱，而且这个包袱原本应该丢给纽兰共和国。

    没错，就是霍瓦依群岛。

    按最初的作战计划，在霍瓦依群岛攻防战结束之后，应该是纽兰当局为守住攻占的岛屿发愁，帝国海军则趁此机会后撤，缩短后勤补给线，最大限度的降低保障负担，避免在东望洋投入太多的兵力。

    只有这样，才能利用节约出来的兵力，准确的说是作战物资，在其他战略方向发起大规模进攻。

    说得直接一点，也就是利用霍瓦依群岛钓住纽兰共和国，趁此机会扫平世界岛。

    结果却是，纽兰海军遭到了迎头痛击。

    受此影响，帝国海军不得不提前启动东望洋这边的进攻行动，也就是开始向霍瓦依群岛部署战略打击力量。

    虽然按照计划，由海军承担运输任务，空军只提供作战平台，派遣轰炸机去霍瓦依群岛执行战略轰炸任务，但是在原订的计划中，大规模的轰炸行动在新历151年第二个季度开始。

    也就是说，支持战略轰炸的运输工作也是在新历151年开始，最多提前1个月。

    显然，这就是问题所在。

    帝国海军的相关准备工作都是按计划进行，因此执行运输任务的船只，到年底才能部署到位。

    哪怕立即做出调整，也无法立即就位。

    即便按照最理想的情况，到年底只能投入相当于基本需求三分之二的运输船只，仍然存在巨大的运力缺口。

    此外，还有一个谁都无法忽视的问题。

    运输船只也会遭受损失。

    正是如此，帝国空军才承担起了部分运输任务，比如用来维护战略轰炸机的贵重设备与重要物资都是由运输机运送。

    受此影响，超过一半的“运-10a”被留在了东望洋。

    当然，丁镇南这边最需要的是“运-15a”，毕竟要直接送往前线，最为理想的运输力量就是“运-15a”。

    可惜的是，“运-15a”又是最为紧俏，或者说最受欢迎的运输机。

    用李天凌的话来说，各个战区早就安排空军代表去生产厂家蹲守，确保能够抢到新下线的运输机。

    关键还有，谁都抢不过西北战区。

    主要就是，西北战区的空运任务最为繁重，而且在很多地方，只有条件极为简陋的野战机场可用。更要命的是，西北战区面向的大陆战场，南北跨度超过4000千米，东西纵深更是达到5000千米。这导致了一个非常严重的问题，在长达数千千米的战线，很多防御据点远离交通线。

    冬季到来之前，后勤保障的问题还不是很突出。
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